CFAO Mobility Angola Leva Dois Camiões Sinotruk ao Angola HUB Summit e Aposta no Custo Total de Propriedade
Empresa expõe os modelos HOWO Max e HOWO NX e destaca gestão de frotas, custo total de propriedade e pós-venda no mercado de veículos pesados
A CFAO Mobility Angola participa no Angola Hub Transporte e Logística Summit 2026, em Luanda, com a exposição de dois camiões da Sinotruk, o HOWO Max e o HOWO NX. A empresa procura aproveitar o encontro para apresentar soluções dirigidas aos sectores dos transportes, construção, minas e exploração, colocando a gestão de frotas e o custo total de propriedade entre os principais argumentos da sua participação.
O Angola Hub Transporte e Logística Summit decorre de 28 a 30 de Setembro, no Centro de Convenções de Talatona, em Luanda, e reúne representantes governamentais, instituições financeiras, investidores e operadores ligados aos transportes e à logística.
Dois modelos para diferentes operações
No espaço da CFAO Mobility Angola estão expostos o HOWO Max, um cavalo mecânico 6×4 destinado sobretudo ao transporte de longa distância, e o HOWO NX, um camião basculante 6×4 vocacionado para actividades como construção, mineração e exploração.
O HOWO Max, modelo ZZ4257V344KC1, está equipado com um motor Sinotruk MC13.48-30 de seis cilindros em linha, 12,4 litros de cilindrada, 480 cv e 2.300 Nm de binário. A caixa de velocidades tem 12 relações e o veículo apresenta um peso bruto de 25.000 quilogramas. Segundo a ficha técnica, o consumo indicado é de 45 litros por cada 100 quilómetros.
Já o HOWO NX, modelo ZZ3257V364JB1, dispõe de um motor diesel common rail de seis cilindros, com 11,6 litros, 400 cv e 1.800 Nm de binário. A caixa tem 10 relações, o peso bruto é igualmente de 25.000 quilogramas e o consumo indicado é de 40 litros aos 100 quilómetros.
Ambos os modelos têm garantia de dois anos ou 100.000 quilómetros.
Custo total de propriedade ganha relevância
Para Chris N’dala, CEO da CFAO Mobility Angola, a participação no Summit está directamente ligada à actividade da empresa e ao papel dos veículos pesados na movimentação de pessoas e mercadorias.
O responsável afirma que, na abordagem aos clientes profissionais, a empresa pretende deslocar a análise para além do preço inicial de compra.
Segundo Chris N’dala, factores como consumo, manutenção, tempo de imobilização, assistência técnica e duração da operação devem ser considerados na avaliação do custo total de propriedade de um camião.
Esta abordagem ganha particular importância na gestão de frotas, onde períodos de paragem dos veículos podem representar perdas operacionais e financeiras para os transportadores.
Mercado de pesados condicionado pelas infra-estruturas
O CEO da CFAO Mobility Angola considera que a procura de veículos pesados no mercado angolano ainda está abaixo do potencial identificado pela empresa.
Entre os factores apontados está o estado das infra-estruturas rodoviárias e logísticas. Chris N’dala considera que uma melhoria das ligações regionais poderá permitir uma circulação mais rápida de mercadorias e contribuir para melhorar a produtividade e as margens dos operadores de transporte.
O tema está também no centro do Angola Hub Summit 2026, cuja agenda inclui o desenvolvimento de corredores logísticos, a articulação entre diferentes modos de transporte e a integração dos mercados africanos.
Nesta edição, o Corredor do Lobito surge entre os principais temas de debate, sobretudo pelo seu papel na ligação entre o Atlântico e os mercados da África Austral e Central.
Pós-venda como parte da operação
A assistência técnica é outro dos pontos destacados pela CFAO Mobility Angola.
Chris N’dala defende que o pós-venda tem impacto directo na continuidade da operação dos clientes, sobretudo num negócio em que a indisponibilidade de um camião pode comprometer entregas e aumentar custos.
Segundo o responsável, os contratos de serviço assinados em Angola podem beneficiar da presença regional do grupo CFAO nos mercados onde este opera.
A empresa disponibiliza ainda soluções de financiamento através de instituições bancárias e de modalidades de leasing, procurando facilitar o acesso dos clientes profissionais aos veículos.
Summit reúne operadores e investidores
A segunda edição do Angola Hub Transporte e Logística Summit reúne representantes dos sectores ferroviário, portuário, marítimo, aéreo e logístico, além de instituições financeiras e entidades governamentais.
O encontro tem como temas centrais os corredores logísticos africanos, a mobilização de investimento, a conectividade regional, a sustentabilidade e a transformação tecnológica.
Na abertura do evento foram igualmente apresentados acordos relacionados com o desenvolvimento do Corredor de Malanje, financiamento de projectos estratégicos e mobilidade eléctrica.
Para a CFAO Mobility Angola, a participação permite apresentar a sua oferta a operadores de transporte já presentes na sua carteira e estabelecer contactos com novos potenciais clientes num evento com dimensão regional.
O essencial
A CFAO Mobility Angola expõe no Angola Hub Transporte e Logística Summit 2026 dois modelos Sinotruk: o HOWO Max, orientado para transporte de longa distância, e o HOWO NX, destinado sobretudo à construção, mineração e exploração.
A empresa coloca a gestão de frotas, o custo total de propriedade e o pós-venda entre os principais elementos da sua abordagem ao mercado de veículos pesados, num contexto em que o desenvolvimento das infra-estruturas e dos corredores logísticos deverá influenciar a evolução do sector em Angola.
Este artigo é um conteúdo de Brand Publishing, produzido em parceria comercial com a CFAO Mobility Angola
